Modelo teórico de tarifa portuária baseado na contabilidade de custos e gerencial e nas finanças corporativas
As tarifas portuárias brasileiras são ainda hoje construídas de forma ad hoc. Sem um modelo teórico de tarifação cede-se lugar, inclusive, para abusos econômicos de exercício de poder de mercado e dificulta o papel das autoridades, especialmente, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ...
| Main Authors: | Rocha, Carlos Henrique, Martins, Francisco Giusepe Donato, Silva, Francisco Gildemir Ferreira da |
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| Format: | Artigo |
| Language: | Portuguese |
| Published: |
Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes
2017
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| Subjects: | |
| Online Access: |
http://repositorio.unb.br/handle/10482/29487 http://dx.doi.org/10.1590/S2238-10312014000100005 |
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| Summary: |
As tarifas portuárias brasileiras são ainda hoje construídas de forma ad hoc. Sem um modelo teórico de tarifação cede-se lugar, inclusive, para abusos econômicos de exercício de poder de mercado e dificulta o papel das autoridades, especialmente, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) para atuar sobre os portos organizados, particularmente na promoção de estudos aplicados às definições de tarifas e preços, em confronto com os custos e os benefícios econômicos transferidos aos usuários pelos investimentos realizados. Este artigo propõe um modelo teórico padrão de formação de tarifas portuárias. O modelo proposto tem fundamentos de contabilidade de custos, contabilidade gerencial e finanças corporativas. O modelo é de fácil entendimento e aplicação, desde que os portos possuam sistemas integrados de custeamento, de contabilidade gerencial e de estatística; sistemas do tipo ERP (Enterprise Resource Planning). Com o modelo os custos totais do porto são parcialmente cobertos, inclusive investimentos. O modelo é compatível com a obtenção de lucros. |
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